5 +5 0
Kudos
#153798 (Top 52.3064%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 2.5 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 5 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
5 +5 0
Kudos
#153798 (Top 52.3064%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 2.5 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 5 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
2
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 32.5 |
| Reacties per reaguursel | 0.5 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 2 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 17-05-2017 |
| Eerste reactie op | 17-05-2017 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
8 kudos 2017-05-17 09:08:01 door MrTP op Oud versus nieuw in crashtest
De 1800 kg bestelbus is zeer waarschijnlijk een stuk minder veilig.
Bij een bestelbus zit je zowat met je snuffert op de voorzijde, geen carrosserie om de klap op te vangen. De tegenpartij zit al direct in je bestuurderscompatiment, met een beetje pech schieten de wielen en motor daar ook in en word je verpletterd. 1800 kg of niet, de kreukelzone is zo goed als 0.