5 +5 0
Kudos
#153798 (Top 52.3064%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 2.5 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 5 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
5 +5 0
Kudos
#153798 (Top 52.3064%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 2.5 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 5 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
2
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 32.5 |
| Reacties per reaguursel | 0.5 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 2 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 17-05-2017 |
| Eerste reactie op | 17-05-2017 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2017-05-17 17:41:53 op Oud versus nieuw in crashtest
Een lichtere auto zal ook eerder koers kunnen wijzigen, eerder tot stilstand komen, minder benzine verbruiken. Maar sinds de fabrikanten en autotestbladen niet meer de maximale dwars versnelling, stopafstand, luchtweerstand (cw waarde) enzv. vermelden is het appels met peren vergelijken.
5 kudos 2017-05-17 10:19:29 op Oud versus nieuw in crashtest
Een 950 kg corolla tegen een 1285 kg mastodont met allerlei nodige veiligheidsmiddelen is geen vergelijking.
Nu de 2017 corolla tegen een 1800 kg bestelbus graag.