DumpStats voor Fendt

226 +257 -31

Kudos

#63429 (Top 21.5724%)

Kudos/dag 0.21
Kudos/reaguursel 8.69
Meeste kudos op 1 reaguursel 52
Minste kudos op 1 reaguursel -18

26

Reaguursels

Reaguursels/dag 0.02
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 11.3
Reacties per reaguursel 0.65
Meeste reaguursels op 1 dag 3
Aantal x weggejorist 4
Geregistreerd op 17-08-2023
Eerste reactie op 01-09-2023

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

10 kudos 2023-11-09 20:06:09 door De_GBS op Met de vlam in de pijp
@Tintelsvoordemens | 09-11-2023 | 20:24: Hier moet ik je toch corrigeren. Verbranding gebeurt ongeacht de temperatuur per definitie steeds in aanwezigheid van zuurstof. De werking van een verbrandingsmotor berust namelijk op het ontstaan van verbrandingsgassen die de pistons in beweging zetten. Het is de expansie tijdens de omzetting van de brandstof in zijn gasvormige verbrandingsgassen (CO2 en een boel bijproducten) die de drijvende kracht vormt. De O in CO2 komt toch steeds via de luchtaanvoer de verbrandingskamer binnen (tenzij je met lachgasinjectie begint te spelen uiteraard).

-7 kudos 2023-11-09 19:24:24 door Tintelsvoordemens op Met de vlam in de pijp
Zodra de motor zo heet is dat hij op zijn eigen olie gaat draaien helpt de lucht toevoer dicht houden ook niet meer.

14 kudos 2023-11-09 19:16:39 door Madco2 op Met de vlam in de pijp
Goed idee bij een motor die per 2 slagen zo'n 10 liter lucht aanzuigt. En dat een keer of 20/25 per seconde.