0 +0 0
Kudos
#196778 (Top 66.9238%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
0 +0 0
Kudos
#196778 (Top 66.9238%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 87 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 19-02-2013 |
| Eerste reactie op | 19-02-2013 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2013-02-19 21:24:37 op Dumpert kinetische kundst.
@Stokkie01
"Ook bruggen en sluizen worden vaak hydraulisch aangedreven. Het gaat hier vaak om grote vermogens. Dat betekent grote en dus dure componenten. Vaak gaat het hier om volcontinu aandrijvingen, zodat het rendement, maar ook de levensduur verwachting van de componenten erg belangrijk zijn. Als de levensduurverwachting hoog moet zijn, worden meestal werkdrukken gebruikt die niet hoger zijn dan ongeveer 250 bar."
50 bar bedoel je denk ik.. Vaak zijn het hele grote cilinders en hebben dus een grote zuiger oppervlakte, en is er dus relatief weinig druk nodig.