14 +14 0
Kudos
#132389 (Top 45.0238%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 14 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 14 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 14 |
14 +14 0
Kudos
#132389 (Top 45.0238%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 14 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 14 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 14 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 100 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 25-07-2015 |
| Eerste reactie op | 25-07-2015 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
14 kudos 2015-07-25 21:34:50 op KLM Boeing 777 PH-BVB spectaculaire landing
robandium en xenymore wij vliegen over het algemeen op de hand. Enkel bij dichte mist, minder dan 550 m zicht en erg lage bewolking MOETEN we de automaat laten vliegen omdat je gewoon niets ziet en dat is dan een CAT II of CAT III ILS. Dat mag enkel bij niet al te harde wind en zeker niet deze storm, anders trekt de automaat het niet. Normaal gebruiken we CAT I ILS en dat is praktisch altijd op de hand. Met deze harde wind is op de hand vliegen de enige optie. Scarpo, die citatie klopt dus niet helemaal.