DumpStats voor kronos1985

19 kudos 2018-03-27 17:44:43 op Vliegporn: mee met een Poolse MiG-29
Goeie vraag! Hier komt mijn nerd-alert antwoord. In tegenstelling tot wat veel mensen denken is het “bovenkant van de vleugel is boller dus lucht stroomt er harder langs dus lagere druk dus wordt de vleugel omhoog “gezogen” dus lift” concept een vereenvoudigde maar feitelijk incorrecte weergave van de werkelijkheid. Beter kan men het vanuit een invalshoek bekijken. Stel je houdt tijdens het rijden je hand vlak (horizontaal) uit het raam. Dan voel je weinig weerstand. Kantel je de voorkant van je hand naar boven (je houdt je hand diagonaal) dan voel je opeens een kracht die je hand omhoog drukt. Je hand duwt de lucht naar beneden, dus de lucht duwt je hand omhoog. Een gewelfd vleugelprofiel maakt dit proces efficiënter. Een straaljager heeft wegens z’n supersone vluchtcapabilities toch al veel meer met het “onder de juiste invalshoek kan zelfs een deur vliegen” (een gewelfd vleugelprofiel is supersoon juist onhandig). Dus op de kop vliegen is geen probleem, zolang je maar “scheef” op de luchtstroom staat (invalshoek) en je een kracht hebt die je vooruit duwt (de straalmotor). Het is alleen aerodynamisch minder efficiënt met een gewelfd profiel, maar het kan prima.

10 kudos 2017-03-27 09:39:30 op Reaguurders in Murica
In Alabama is alleen een nummerplaat aan de achterkant verplicht. Deze kun je voor een kleine meerprijs ook zelf verzinnen, mits het niet al in gebruik is. Je krijgt er dan maar eentje. Die voorkant is gewoon opvulling omdat het leuk is

77 kudos 2017-03-27 09:15:20 op Reaguurders in Murica
Voor de mensen die vallen over een zogenaamd gebrek aan integratie: Ik denk dat jullie het concept "assimilatie", "segregatie" en "integratie" door elkaar halen. Een voorbeeld van goede integratie zou zijn:

Een groep T-bone grillende Nederlanders die met een cowboyhoed op in hun auto met flamboyante Nederlandse vlag naar de schietbaan rijden.

De link die hier wordt gelegd met de Turken in NL is begrijpelijk, maar niet terecht. De Turken waar men zich zo aan stoort vertonen veelal alleen segregatie; puur eigen cultuurbehoud zonder aanpassing. En in essentie is die segregatie hetgeen waar men zich zo aan ergert, niet de vlag op de auto. Denk maar, als iemand uit Ierland hier in een groene auto met klavertjesvier erop zou rijden zouden we het allemaal ook hilarisch vinden....

Dus... Tsja... enzo...

1 kudos 2015-09-24 12:03:57 op Afscheidsvlucht in Apache
Apache-piloten zijn afgekeurde F16-piloten.
Klinkt kinderachtig maar daar komt het wel op neer.
Sorry Michel K.! ;-P
Green HUD | 22-09-15 @ 17:20 | + -12 -

Wat is er toch met de gemiddelde F16 piloot gebeurd dat ze vaak zo'n overcompensatiedrang hebben? Vroeger veel gepest? Ik hoor zelden een Apachepiloot negatief over iemand anders, kennelijk hoeven die zich minder te bewijzen... En als ik dit filmpje zie snap ik wel waarom!

1 kudos 2014-08-24 22:04:19 op Lieve leeuw, brave leeuw
Aangaande de gewicht discussie kan ik uit eerste hand ervaring zeggen dat het globaal 90-100 kilo betreft

6 kudos 2014-08-24 21:53:34 op Lieve leeuw, brave leeuw
Ik werk voor een soortgelijk dierenreservaat in Namibië. Mijn eerste keer daar heb ik deze jongeman ook ontmoet (hij was daar begonnen), ik was onder de indruk hoe goed hij met leeuwen om ging. Van hem heb ik ook de kunst afgekeken.

De lol is dat iedereen er in principe heen kan, zolang je maar niet bang bent voor een paar krassen en beten. Leeuwen, jachtluipaarden, bavianen, je kunt het zo gek niet verzinnen.

Wil je meer info dan kun je altijd mailen naar [email protected]