40 +40 0
Kudos
#104770 (Top 35.6321%)
| Kudos/dag | 0.01 |
| Kudos/reaguursel | 20 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 40 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
40 +40 0
Kudos
#104770 (Top 35.6321%)
| Kudos/dag | 0.01 |
| Kudos/reaguursel | 20 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 40 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
2
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 120 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 21-07-2013 |
| Eerste reactie op | 21-07-2013 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2024-09-18 12:17:53 op Landing op hobbelbaan
En nog steeds naast de baan geparkeerd volgens de laatste google maps satellietfoto's (zoek Candle 2 airport, Alaska).
40 kudos 2013-07-21 15:44:08 op Coole handgrepen
@ fietsdeur: waterstof is juist niet een betere oplossing. Ten eerste is het niet zomaar beschikbaar, maar moet het met zeer energie intensieve processen (elektrolyse of chemische processen) vrij gemaakt worden en ten tweede is het een zeer matige energiedrager:
Vloeibaar opslaan is problematisch omdat het H2 molecuul het kleinst is van het periodieke stelsel, het gaat daarom door elke roosterstructuur heen. In de praktijk betekent dat een halfwaardetijd van een week voor een tank.
Waterstof kan ook worden opgeslagen in een materiaal, er zijn dan geen/nauwelijks lekverliezen, alleen is de opslagcapaciteit beperkt en het waterstof komt moeizaam in voldoende grote hoeveelheden vrij.
Waterstof dat uiteindelijk overbleven is kan alleen enigszins efficiënt worden omgezet door brandstofcellen waar zeldzame metalen zoals iridium in verwerkt worden. Uiteindelijk heb je dan elektrische energie over om een elektrische auto aan te drijven.
Het alternatief is de waterstof verbranden in een conventionele motor, maar dit zorgt weer voor uitstoot van schadelijke stoffen.
Samengevat: waterstof is als energiedrager niet erg geschikt.
Elektrische auto's hebben als voordeel dat meteen een groot deel van het transport profiteert als een kolencentrale wordt vervangen door een gascentrale of een duurzame energiebron. En als men doorzet met het bouwen van accu wisselstations is het probleem van de beperkte range opgelost. Bovendien kunnen al die opgeslagen accu's als buffer dienen voor de onregelmatige opwekking van wind- en zonne-energie.