0 +0 0
Kudos
#209571 (Top 71.2759%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
0 +0 0
Kudos
#209571 (Top 71.2759%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 85 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 26-10-2005 |
| Eerste reactie op | 23-04-2009 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2009-04-23 17:49:10 op Wie heeft de grootste?
Noobhouse.
INderdaad zijn de vortex-chtige luchtwervelingen al gevaarlijk voor kleine vliegtuigen, laat staan voor modelvliegtuigjes.
Toch zijn de meeste vliegtuigcockpitramen bestand tegen een vogelaanvaring met een middelgrote vogel. Maar de fanbladen en de turbobladen van de motoren kunnen wel wat hebben. Vraag me toch af of een modelvliegtuigje niet een enorme schade had kunnen aanrichten, met name in de fanbladen. Voor de windshield ben ik minder bang, omdat de laminaire luchtstroom langs de neus de klap zouden hebben opgevangen..Maar toch, welke supermongool gaat modelvliegen in de final?