0 +0 0
Kudos
#190235 (Top 64.6985%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
0 +0 0
Kudos
#190235 (Top 64.6985%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 123 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 10-09-2010 |
| Eerste reactie op | 10-09-2010 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2010-09-10 19:58:27 op Woesjjj!
Zie zn vering inveren in de bocht, vervolgens raakt ie de hobbel zodra ie eruit komt, waardoor de motor sowieso omhoog wil, en nog een extra zetje krijgt door de vering.
Deze motoren zijn een stuk lichter dan wegmotoren overigens, ze hebben bijv. een minder zwaar koelsysteem (een normale motor van dit vermogen moet zelf lucht rondpompen, deze motoren scheppen de koellucht door voorwaarts te gaan).
Catchy 09-09-10 @ 15:31
Vering is de verkeerde benaming, je bedoelt schokdempers. Ze vangen oneffenheden in het wegdek op en werken niet als een trampoline zoals jij omschrijft...
Koelsysteem is vaak zwaarder bij racemotoren dan bij straatmotoren doordat een grotere radiateur wordt gemonteerd voor betere koeling. hierdoor draag je zo'n liter extra water met je mee.
sorry kon et niet laten