DumpStats voor RooieRon

1 +1 0

Kudos

#172235 (Top 58.5768%)

Kudos/dag 0
Kudos/reaguursel 1
Meeste kudos op 1 reaguursel 1
Minste kudos op 1 reaguursel 1

1

Reaguursels

Reaguursels/dag 0
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 22
Reacties per reaguursel 13
Meeste reaguursels op 1 dag 1
Aantal x weggejorist 0
Geregistreerd op 21-08-2021
Eerste reactie op 21-08-2021

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

1 kudos 2021-08-21 14:29:31 door oh nee he op Reilen en zeilen op het IJsselmeer
@Klugscheisser1 | 21-08-2021 | 15:51: mee eens, goed zeemanschap is 1 en idd geluidsignalen is wat hij moet doen, alhoewel we niet weten of dat al voor het filmen gebeurd is. .tegelijk denk ik dat mensen zich eens een beetje moeten gaan verdiepen in iets dat ze gaan doen. En helemaal als ze de regels kennen (maar niet toepassen). Ik begrijp dit soort knurften echt niet. Je hebt een zeiljacht onder je kont, wat al snel een klein vermogen is. Waarom zou je voor dat grote schip langs willen gaan? Ik vind het ook een beetje karma, want ook die zeilboot ziet het van grote afstand aankomen (er is niet echt een zeil dat het zicht ontneemt) maar hij blijft doorvaren. Wat denkt zo’n schipper? Als er door zo’n aanvaringen mensen overboord slaan, dan is het een hoop gedoe om ze weer in veiligheid te brengen. Beiden zijn onverantwoordelijk. En ik kan me de frustratie van sommige beroeps vaart wel voorstellen.

3 kudos 2021-08-21 13:51:53 door Klugscheisser1 op Reilen en zeilen op het IJsselmeer
@oh nee he | 21-08-2021 | 13:46:
Ik denk dat veel mensen denken de regels kennen, maar niet juist toepassen. Ik ben zelf wedstrijdzeiler en ben schipper geweest op een klipper. Mijn vaargebied was toen IJssel- Markermeer en wadden. Er vanuit gaand dat beide schippers dit zien aankomen vind ik dat de beroeps schipper hier had moeten uitwijken (goed zeemanschap). Dit zie je niet pas op het laatste moment. Anders zit je echt te slapen (ja dat geldt uiteraard voor beide schipper) Veel zeilers op jachten kennen de regels onvoldoende en op jachten tot < 15 meter en niet sneller kunnen varen dan 20 kmh, hoef je geen vaarbewijs te hebben. Als beroepsschipper moet je hier op anticiperen. Ik schaam me soms dood voor sommige charterschippers, die gewoon tegen beter weten in doordrukken . Want echt druk zag het hier niet uit, ruimte genoeg om uit te wijken. Verder hoor ik ook geen geluidsignalen...ook dit is de schipper verplicht om te doen in deze situatie. Dus denk niet dat deze situatie een ABC-tje voor de verzekering is.

10 kudos 2021-08-21 11:46:38 door oh nee he op Reilen en zeilen op het IJsselmeer
Naast goed zeemanschap is de regel klein wijkt voor groot(>20m). Het grote zeilschip is waarschijnlijk wel groter, dus had het zeiljacht geen voorrang. De meeste comments denken dat het hier gaat om gelijkwaardige schepen. Als je gaat varen zorg dat je de regels kent, dat scheelt een hoop ellende. En als ik het hier lees zijn er veel die de regels niet kennen.

6 kudos 2021-08-21 10:53:48 door Klugscheisser1 op Reilen en zeilen op het IJsselmeer
Op het filmpje is de situatie niet goed te overzien, b.v. betonning van een vaargeul. Verder slecht in te schatten hoe groot het zeilschip is waarvan af gefilmd wordt (grotere schepen zijn beperkt manoeuvreerbaar). Maar er bestaat een regel als goed zeemanschap: je moet alles doen om gevaarlijke situaties te voorkomen. Ook als je voorrang hebt. Bakboord regel gaat hier niet op omdat tijde schepen de motor hebben bijstaan. (het is vrijwel windstil) Dus in dit geval zijn het motorschepen, ook al hebben ze zeilen bijstaan. En ook niet is net te zien of het grote zeilschip een grootzeil heeft bijstaan. Bij bakboord regel moet het grootzeil (giek) overbakboord staan. dus voor de wind kan het grootzeil ook over stuurboord staan.

-2 kudos 2021-08-21 10:43:18 door ikbenikenmijismij op Reilen en zeilen op het IJsselmeer
In eerste instantie moet degene wijken die over stuurboord zeilt, wanneer beiden dat doen moet degene die aan loef zit wijken. En anders gaat degene die van bakboord komt wijken