DumpStats voor Pensionado1963

-203 +63 -266

Kudos

#290834 (Top 98.9120%)

Kudos/dag -0.18
Kudos/reaguursel -8.12
Meeste kudos op 1 reaguursel 21
Minste kudos op 1 reaguursel -208

25

Reaguursels

Reaguursels/dag 0.02
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 9.4
Reacties per reaguursel 1.04
Meeste reaguursels op 1 dag 7
Aantal x weggejorist 0
Geregistreerd op 24-07-2023
Eerste reactie op 26-07-2023

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

📱 iPhone 📱 Samsung 🧱 LEGO 🏠 Smart Home 💻 Laptop

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

0 kudos 2024-04-10 20:12:40 door DiePanzerVorwaerts op Ik ben Fries en trots. Ennn weer door!
Als pensionado's niet zo vreselijk graaiden, dan was die 18 miljoen geen enkel probleem. Bovendien komt dit uit een potje waar jij totaal geen last van hebt, je vreet er geen snee brood minder om. Kripvreter.

3 kudos 2024-02-21 20:16:08 door Nihilon op Beelden ongeluk Lochem
Ik werk al 30 jaar in de engineering en Pensionado heeft gewoon groot gelijk. Helaas weten anderen het weer zogenaamd beter, waardoor op bouwplaatsen onnodig telkens dezelfde soort ongelukken blijven gebeuren helaas.

1 kudos 2024-02-21 19:26:33 door ZurePiemo op Beelden ongeluk Lochem
Pensionado uit 1963 .......?
Maar dat terzijde lekker vanaf de zijlijn droeftoeteren, hou gewoon je bek !

0 kudos 2024-02-21 19:00:59 door Burgerboy op Beelden ongeluk Lochem
@Patrickos | 21-02-24 | 18:25: er zit een railing direct zodra ze de lift uitstappen, dus waarom aanhaken? Onder de last doorlopen is niet slim maar zie je om 1 of andere reden wel vaker bij speciaal hijswerk, op een gewone bouwplaats gebeurd het alleen door onwetende.

3 kudos 2024-02-21 18:52:24 door SofaKing op Beelden ongeluk Lochem
@Patrickos | 21-02-2024 | 18:25: Dat hijsjuk viel mij ook op inderdaad. Het gevaar met die dingen is dat wanneer de last bij beide kranen niet gelijkmatig gelift wordt, in dit geval de linker kabel van het juk het grootste gedeelte van de last moet dragen, en daarmee overbelast kan worden. Je hebt hiervoor ook evenaars waarbij de staalkabel via een katrol vrij loopt. Dan “zoekt” de kast middels dat katrol zijn zwaartepunt op en wordt de ene kabel langer dan de andere, waardoor de last gelijkmatig over beide kabels verdeeld wordt.

0 kudos 2024-02-21 18:46:38 door Kameleon4 op Beelden ongeluk Lochem
Wat goed dat je dat allemaal naar het Engels kunt vertalen, daardoor lijk je echt super smart

1 kudos 2024-02-21 18:41:08 door BattleDrol op Beelden ongeluk Lochem
@Fuckface1969 | 21-02-24 | 19:04: Misschien moet je het geluid aan zetten van het filmpje. Er wordt duidelijk verteld dat ze de boog op zijn plek vast zouden zetten. Dus hij stond nog niet vast. En aangezien hij nu beneden ligt ga ik er niet van uit dat hij vast heeft gezeten. En als je een stukje om hoog kijkt dan kon je zien dat hij nog vast hing in de kraan. Dus werd hij op hoogte gehouden. Dan is het nog steeds niet verstandig om er onder door te lopen.

0 kudos 2024-02-21 18:23:17 door Fuckface1969 op Beelden ongeluk Lochem
@Pensionado1963 | 21-02-24 | 19:13: het gaat niet om een secure point, het gaat erom of ze wel of niet aangehaakt moeten zijn. En nee, dat hoeft op het stuk waar ze lopen niet. Het mag wel.

14 kudos 2024-02-21 18:21:33 door Johnnie&Kees op Beelden ongeluk Lochem
@pensionado1963 ik heb in de zeevaart gezeten waar wij ook veel hijsopdrachten hadden en ook bij een bedrijf met zwaarte transport dus ik weet echt wel hoe alles werkt. 'Never walk under a suspended load' dat weet zelfs een brugklas leerling

0 kudos 2024-02-21 18:13:21 door Pensionado1963 op Beelden ongeluk Lochem
Fuckface zijn meer filmpjes, bekijk ze eens. Steiger is geens secure point.Task Risk Analysis. Veel werk. Maar sluit je veel shit uit.

-1 kudos 2024-02-21 18:04:15 door Fuckface1969 op Beelden ongeluk Lochem
@Patrickos | 21-02-24 | 18:25: als Veiligheidskundige doe ik de nodige ongevalsonderzoeken en als ik iets weet is het dat deze beelden veel te weinig zeggen voor de aannames die je doet. Het lijkt erop dat er op de eerste beelden nog niet wordt getakeld en dat de boog nog staat.
Feitelijk is er dan nog geen sprake van een last doe wordt getild.
Verder zou je moeten weten dat de valgordel volgens de AHS niet de eerste optie is. Er zit namelijk een prachtige reling als valbeveiliging. De gordel is dan niet verplicht. Dat ze die toch dragen zie ik wel vaker omdat ze iets verderop wellicht geen reling hebben, ergens op moeten klimmen, aan de buitenkant van de reling klimmen etc.

-1 kudos 2024-02-21 17:56:44 door Johnnie&Kees op Beelden ongeluk Lochem
Jij denkt zeker dat ze vanochtend op het werk kwamen en dachten nou kees en jan laten we ff de brug gaan plaatsen? Hou gewoon je muil als je alleen maar onzin loopt uit te kramen

42 kudos 2024-02-21 17:25:54 door Patrickos op Beelden ongeluk Lochem
Als veiligheidskundige ben ik het helemaal met je eens. Daarnaast zagen wij nog wat opvallends op de beelden. Op ongeveer 0.35 is te zien dat men uit de lift stap, netjes een valgordel aanheeft, maar niet aanhaakt.
Daarna loopt men onder een hangende last door. Beide acties zijn NOT DONE. Mogelijk, en dat is echt theorie, had het effect op de medewerkers beperkt kunnen zijn als men, in ieder geval de 2 die uit de lift stapten, hun PBM juist gebruikt en NIET aan de andere kant van de last waren gaan lopen.
Nog een vraag die in mij opkomt: waarom 2 verschillende manieren van hijsen (hijsjuk links, en normaal hijshaak met oog) op het bruggedeelte.
Het is allemaal gissen wat de oorzaak is, maar feit is dat dit het 2e dodelijke ongeval is met een kraan in kleine 3 weken tijd. Benieuwd naar het onderzoek vanuit de overheid. Verder rest alleen nog maar een condoleance aan de nabestaanden, en goede nazorg aan de getuigen.