DumpStats voor Mtijn

10 +11 -1

Kudos

#140185 (Top 47.6766%)

Kudos/dag 0
Kudos/reaguursel 0.17
Meeste kudos op 1 reaguursel 6
Minste kudos op 1 reaguursel -1

60

Reaguursels

Reaguursels/dag 0.01
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 76.7
Reacties per reaguursel 0
Meeste reaguursels op 1 dag 4
Aantal x weggejorist 0
Geregistreerd op 18-12-2006
Eerste reactie op 08-01-2007

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

2 kudos 2013-08-28 22:13:37 op Vliegtuigpr0n
Een vliegtuig vliegt wel op het drukverschil dat ontstaat door het opsplitsen in een snellere en langzamere luchtstroming (zoek maar eens op, de wet van Bernoulli). Erg belangrijk bij het creëren van lift over een vleugel is de zogenaamde "angle of attack". Is deze hoog, dan stroomt de lucht nog langzamer over de bovenzijde, en heb je meer lift. Je vliegtuig stijgt. Duw je de neus naar beneden, dan heb je een negatieve angle of attack; de lucht stroomt wat minder snel over de bovenste vleugel en de lift neemt af: het vliegtuig daalt. Een vliegtuig kan zo ook op de kop vliegen, maar moet daarvoor een vrij grote angle of attack aannemen, stuntvliegtuigen of straaljagers hebben door symmetrische vleugels dit probleem minder of zelfs niet. Een jet kan dus onderste boven vliegen, maar moet een bijzondere angle of attack aanhouden om de luchtsnelheid over de vleugel boven hoger te krijgen dan onder. Je ziet dit wel eens op vliegshows bij vliegtuigen met een asymmetrische airfoil (vleugel). Het is zelfs zo dat vliegtuigen op hun zij kunnen vliegen, de vorm van het vliegtuig gebruik je dan als vleugel en moet je weer in die positieve angle of attack "zetten". Omdat dit vrij lastig kan zijn en de body van een vliegtuig hier niet bepaald voor bedoeld is, houden de meeste vliegtuigen dit ook niet zo lang vol. Een stuntvliegtuig als een Extra of Pitts zijn daar uitzonderingen op door het grote relatieve motorvermogen.

0 kudos 2008-10-14 12:14:12 op NIEUW: F-35B STOVL
Hoe kan Nederland nog twijfelen om die JSF (F-35) niet te nemen..

0 kudos 2008-06-02 12:53:23 op mijn spreekbeurt gaat over ferraris
Wat voor kenteken heeft die 599 nou? Leuke ferrari's, maar geef mij ipv die 360 de F430 maar. Die 599 is echter een beauty, wat een wagen.

0 kudos 2008-05-24 19:20:19 op Zelf touchpad maken
@ScneShebe, heb ik. Alleen met andere interesses dan jij misschien, that's all :)

@ivotb, hmm daar heb je gelijk in. Gelijk lekker groot, en zet er een projector onder dan kun je concurreren met die MS tafel van een tijdje geleden.

0 kudos 2008-05-23 23:59:53 op Zelf touchpad maken
Ik neem terug wat ik heb gezegd, schijnbaar kun je elke CCD sensor leren infrarood licht te lezen en te gebruiken. Niet zo volledig dan, je ziet de "blobs" dus waar het echt veel warmer is dan de omgeving, daar was het papier ook voor nodig. Dat softwareprogramma touchlib leert de webcam dat lezen schijnbaar. Is echt nieuw voor me, hij kan dan wel niet als een ware infrarood camera verschillende intensiteiten meten, maar toch knap! Leuke touchpad zo! Je zat dus toch goed Sjohn ;)

0 kudos 2008-05-23 23:38:50 op Zelf touchpad maken
@Sjohn, warmte "visueel opnemen" kan alleen met een infraroodcamera. Infrarood licht heeft namelijk een golffrequentie die afhankelijk is van de temperatuur in het punt het infrarode licht word uitgestraald. Dus je zou dan sowieso een webcam moeten hebben die infrarood waarneemt, en die zijn schaars en een stuk duurder. Maar het zou dan inderdaad ook moeten werken, en beter denk ik want lichtinval is natuurlijk van meer afhankelijk dan van het stukje vinger dat over het papier hangt (zorg voor minder licht in de ruimte en hij werkt een stuk minder goed). Wel een enorme doos naast je pc zeg, zo'n zelfgemaakt touchscreen.

0 kudos 2008-05-12 14:51:41 op Iemand nog een larve?
Zijn show is wel redelijk nep maar hij heeft dan ook een hele cameracrew en al met zich mee. Ik denk dat het vooral is bedoelt tips te geven als je ergens verdwaalt raakt.

Survivorman vind ik stoerder, die word in zijn eentje gedropt en filmt zichzelf dus, stuk spannender. Bij Survivorman is het ook al een paar keer bijna misgegaan.

0 kudos 2008-04-04 19:15:13 op In de categorie: Kewle spullen
@nota, haha inderdaad. Maar dan is het wel verdraaid handig spul. Lichter dan lucht, brandvast en een enorm goede isolator. Nog een stuk lager met de dichtheid en een moderne, veilige, versie van de Zeppelin zou mogelijk zijn. Erg interessant.

0 kudos 2008-03-18 20:39:33 op Vliegtuig van papier mache
haha, dan ben je wel wreed bang, als er ineens wat door de vleugel schiet.

0 kudos 2008-03-17 14:57:29 op Dutch police violates the right of speech
Goedzo! Zo moet de Politie toch zijn! Als ze tegenover een enorme groep staan die ineens op hun afkomt, dan mogen ze zich toch afweren! Hoe word het ooit mogelijk om nog respect voor de politie te hebben als je weet dat ze toch niks doen? Ze moeten juist met die stok zwaaien als iemand daarom vraagt. Maar nee hoor, omdat hij een kleine trap gaf om die junk weg te krijgen word er weer een filmpje gemaakt waarin de politie word zwartgemaakt. Hier word je toch ziek van! Sowieso moeten die dierenactivisten eens wat met hun leven gaan doen, ga leren, krijg een leven, en probeer op een politieke manier van dierenleed af te komen. Dit helpt echt niet, je verstoord er alleen het leven van een hele hoop mensen mee die wel nuttige dingen doen met hun leven.

0 kudos 2008-03-12 15:21:37 op Karate Meester grijpt in als zijn zoon verliest
Oef, ja er werd zo te zien gevraagd om te stoppen, ook aan de geluiden van omstanders te horen. En hem dan op de grond leggen gaat nog wel, maar die trap op dat hoofd is weer iets té lijkt mij.

0 kudos 2008-03-03 11:33:28 op Vegan streaker
Hij doet me denken aan een hobbit. Hij moet sowieso niet zeiken, vlees is er om gegeten te worden, dat doet de mensheid al miljoenen jaren.

0 kudos 2007-12-15 19:30:51 op Vloeibaar helium
Ja daar zou je hem inderdaad goed voor kunnen gebruiken, had er zelf nog niet aan gedacht. Wie weet waar supervloeibare stoffen allemaal tot in staat zijn, plasma komt eigenlijk nu ook ineens heel hard op. o.a. in de energiewereld. En ook plasma is een extreme fase van een stof. Het is wel erg interresant vind ik om een stof in zo'n fase te zien, ik vind het erg boeiend om te zien wat stoffen doen in bepaalde omstandigheden.

0 kudos 2007-12-15 01:39:37 op Vloeibaar helium
@Pogialli, ik denk het niet. Het is maar een flinterdun laagje dat zich omhoog en weer omlaag werkt. Ga je het op zijn kop houden, dan denk ik dat de zwaartekracht de meester over de stof is, en je het dus gewoon leeggiet.

@Robert Iving, ja eigenlijk is glas ook een bijzonder materiaal. Je kunt er door hen kijken, en het is vloeibaar, maar wel enorm sterk en laat niets door (m.u.v. dit filmpje ;) ) Je moet bij oudere gebouwen eens naar het glas kijken. Vaak is dat van onder dikker dan van boven, dat komt omdat het vloeibaar is.

@gunmeat, het zijn proefjes, nog niet erg belangrijk op dit moment misschien maar juist door zulke proefjes kom je achter nieuwe technieken. Supervloeibare stoffen kunnen dus omhoog kruipen en weer neerdalen, daar zit dus potentiele energie in, en die kun je weer omzetten in bijvoorbeeld elektrische energie. Dat is natuurlijk op deze schaal niet echt rendabel, maar het is nog maar een proefje natuurlijk.

0 kudos 2007-12-14 17:09:44 op Vloeibaar helium
@Liroy, nouja het kan alleen door een dun en poreus glas genaamd Vycor. Het meeste kruipt echter gewoon over de rand heen. Wanneer je ander glas gebruikt kan het er niet meer doorheen en gaat het echt alleen over de rand. Maar zelfs dan is het knap dat een stof dat kan bereiken.

0 kudos 2007-12-14 16:01:32 op Vloeibaar helium
edit: heb net gevonden dat een stof in supervaste fase inderdaad over de rand van het glas "klimt", de theorie van moeder gans. Hij kan in die fase ook door glas heen, maar dan wel vrij dun en poreus glas. Leuk zo'n proefje!

0 kudos 2007-12-14 15:59:33 op Vloeibaar helium
Ik weet wel dat helium bij 10K en 60bar(a) supervast word. Supervast is een fasetoestand, net als gasvormig, vloeibaar, of vast. Bij een supervaste toestand ondervinden de atomen in de helium geen enkele weerstand meer van elkaar of van andere stoffen. Supervast kun je ook zien als supervloeibaar.

De viscositeit gaat daardoor inderdaad naar 0, en kruipt werkelijk overal tussen waar het maar kan. Zo ook door glas. Het zou kunnen dat zo de theorie van Moeder Gans ook meewerkt, maar dat weet ik niet precies. Ik denk wel dat de toestand supervast met zijn theorie te maken heeft. Helium is de enige stof die wij hier op aarde (op dit moment) supervast kunnen krijgen. En gezien bekend is dat een stof in supervaste toestand door glas (echt wel vrij poreus glas) kan, denk ik dat het proefje in bovenstaand filmpje daarop gebaseerd is.

0 kudos 2007-05-07 12:45:58 op Nu kan iedereen kringetjes rook uitblazen
Miss iemand hier al eens gezien? Kan je ook gebruiken om mensen heel erg bang te maken. De lucht komt zodanig hard aan en in zo'n patroon dat het voelt alsof er iets raars met je lichaam gebeurt. Ze gebruikten het eens met men in white op Disc.

0 kudos 2007-05-07 12:42:39 op Kind speelt met tuinslang
Dat kind word dus opgevoed met het idee dat slangen je niets kunnen doen en best lieve beestjes zijn. Tot hij straks kan lopen en verder kan gaan dan een misbruikte slang op een dekentje.

0 kudos 2007-05-07 14:44:00 op Colombiaanse anti-coke commercial
De viral is dat die man nogal last van roos heeft en die ander dat aanziet als coke, omdat hij zo verslaafd is. Vind hem eigenlijk ook niet goed, stop je hiervan met coke gebruiken? :P

0 kudos 2007-05-07 12:30:16 op Bevrijding Coevorden
@putdeksel, zo rond WO II hadden ze nog nét geen VGA cameraatje in hun mobiel zitten. Eerlijk gezegd hadden ze nog geen mobiel :P

0 kudos 2007-04-30 16:47:33 op Blonde chick ragt Murk
Mja ze kunnen toch alleen maar dingen jatten van het veel meer populaire Top Gear, die deden dit eens met een Toyota Hi-Lux en een Brommertje.

0 kudos 2007-03-30 13:11:20 op Woordenschat Amerikaanse Jeugd toegenomen
Heeft iemand eigenlijk het filmpje waar hij op reageerd? Zo te horen heeft iemand hem best boos gemaakt. Wel errug gangster trouwens

0 kudos 2007-03-16 10:35:45 op Water. Fijn dat we het hebben
Echt wel mooi! Die gast werkt onder andere mee aan de film 300. Poseidon heeft hij ook aan meegewerkt. www.flowline.info ;)

0 kudos 2007-02-08 18:08:30 op kijk mij eens stoerrr zijn
hahaha, die Ferrari rijd hem keihard weg als die het gas even opentrapt, wat een stoere jongens zeg, jammer dat ze nog wel in een oud model M3 moeten rijden.

0 kudos 2007-01-08 23:20:45 op Kids say the darndest things
Gatver, die wil je toch gewoon keihard slaan.. Net als dat supersweet sixteen, ook van die kut kinderen.

0 kudos 2009-02-09 18:18:37 op Vogel in de Straalmotor
Het is inderdaad een test zonder kip, de gele fanbladen worden met een explosief eraf geknald bij nominaal toerental. Zo is te zien wat het effect zou zijn in de lucht. En zoals je ziet, zou je daar best van schrikken om 3 km hoogte. :)

Om wel op het vogelprobleem te komen: een aantal hebben het hier over gaas, en dat lijkt interessant, maar het moet zo zijn dat de extra luchtweerstand die het gaas veroorzaakt niet té groot is, terwijl het gaas zó sterk moet zijn dat een vogel die er met 800 km/h (relatieve snelheid) tegenkomt wordt tegengehouden. En dat is, lijkt mij, het grootste twistpunt, dan zou je echt al hele zware, dikke maar dus sterke materialen moeten gebruiken, en geen gaas.

0 kudos 2008-03-18 20:10:18 op Russische scholieren tegen 1040 Norm
Zo krijg je wel respect voor de politie. Maar dit gaat te ver inderdaad, ik vind dat ze best geweld mogen gebruiken als dat ook tegen hun word gebruikt, maar ze boezemen zoveel angst in dat de rest al vlucht. Haha, en dan te bedenken dat het in Nederland op het nieuws komt als 1 agent met zijn stok zwaaide naar een leerling die voorbij liep.

0 kudos 2008-11-18 16:58:00 op Mazda Furai
@DualDenz, zo staat het in het persbericht maar ik kan er ook overheen gelezen hebben. De oude 787B had ook een wankelmotor (dan 4 rotoren) met 700pk en die had geen turbo. Echt een turbo fluit kun je ook niet direct horen, je hoort inderdaad de klauwbak wanneer het gas eraf gaat. Dat geluid duurt te lang voor de "blow-off" van een turbo en is vrij herkenbaar wanneer je zo'n klauwbak hoort. Zoek maar eens op youtube naar filmpjes, vast te vinden!

Maar alsnog, het kan dat er een turbo opzit hoor, ik zocht net even snel het persbericht op autoblog op.

0 kudos 2008-11-19 21:49:13 op Mazda Furai
Nog een kleine toevoeging, bij een otto- en dieselmotor kun je er natuurlijk wel wat extra brandstof in kwijt door er een turbo op te zetten. Zo zorg je ervoor dat er al compressie plaats vind en je dus niet afhankelijk bent van de compressielimiet die de zuigers kunnen leveren. Eigenlijk is dat een mooi voorbeeld, want ook daar zie je dat als je er meer brandstof in kwijt kan je meer vermogen hebt. Zo is het bij een wankelmotor precies; je kan veel meer brandstof kwijt in die 1,95dm³ dan bij een 2 liter benzine motor per rotatie.

0 kudos 2008-11-19 23:51:01 op Mazda Furai
Dat is de klauwbak SjaakydeSjaaky, zoek in youtube maar eens naar dog box ;)

0 kudos 2009-10-12 00:25:24 op Hansje Brinker 2.0
Bedankt Allwin & Sjakei :) @Pomtiedom, ik denk ook dat dat heel goed mogelijk is. Het viel mij namelijk op dat het zo onrendabel zou zijn om het water op die hoogte uit te spuiten, elke meter staat immers gelijk aan een potentiële snelheidstoename van het water van 1,4 m/s (als we van bernoulli uitgaan, √2gh).Ik denk dat het heel goed mogelijk is dat het gewoon om een overflow gaat, ik liet me waarschijnlijk iets teveel meesleuren met het idee dat heerste dat er een turbine voor hangt. ;)

0 kudos 2008-12-17 19:21:26 op Top Gear - Tesla Roadster
@jezuschristus, dat is het hem juist. Waterstof is (icm branstofcel) eigenlijk ook gewoon een elektrisch aangedreven auto. Maar ipv de stroom thuis te halen of bij een laadstation wat (nog) veel tijd kost en een grote accupack in je auto tot gevolg heeft kun je ook een waterstoftank en een brandstofcel inbouwen. Beiden nemen relatief weinig plaats in, en de waterstoftank kun je vullen in enkele minuten. Daarna zet je de waterstof met de brandstofcel om in elektriciteit en kun je rijden. Inderdaad totaal niet effectief, een brandstofcel heeft een rendement van ongeveer 35%. Bij een accupack heb je in de auto alleen te maken met het rendement van de motor, en een elektromotor is ontzettend efficiënt, zeg maar 85-90%. Die energie die je in je accupack pompt komt echter van een energiecentrale, en die werken gemiddeld onder een rendement van 40%. Op gebied van efficiëntie valt er dus het een en ander te betwisten nog. Waterstof is makkelijker omdat het compacter is en je snel kunt tanken (op reis wil je niet na 200 km eerst 4 uur laden voor je verder kunt) terwijl de accupack weer van een hogere efficiëntie lijkt te genieten. Voor mij is in ieder geval wel duidelijk dat elektrische aandrijving de toekomst worden, en ik denk dat het nu redelijk snel zal gaan. Hoe de benodigde energie word opgeslagen (waterstof of accupack) dat is nog wel maar de vraag!

0 kudos 2008-11-19 21:45:37 op Mazda Furai
@Dee Miller, je haalt inderdaad veel meer vermogen per liter inhoud uit de motor, dat komt echter door de bijna vlakke koppelkromme van een wankelmotor. Iets wat natuurlijk geweldig is, bijna overal heb je een machtig koppel. Gezien je vermogen dan kan berekenen door het koppel * de hoeksnelheid (kortweg rpm in radialen) kom je dan inderdaad op veel vermogen uit. Het probleem is dat hij op dat moment ook ongelofelijk aan het slurpen is, en energetisch gezien is de motor dan minder rendabel als een otto- of dieselmotor. De 1,95dm³ die je namelijk aanhaalt is de inhoud, maar zegt verder totaal niets over de hoeveelheid brandstof die er ingaat. Omdat de compressieverhouding door zijn vorm relatief laag is (zeker in vergelijking met de otto- en dieselmotor) kan je er veel meer brandstof in kwijt. Bij een otto- en dieselmotor, waar de compressieverhoudingen relatief veel hoger zijn, en welke zorgen voor een gunstig rendement, betekent dat dat je minder brandstof kan inspuiten omdat er een limiet zit aan wat er gecomprimeerd kan worden op die verhouding. Daardoor stop je stiekem veel meer brandstof per "slag" in een wankelmotor dan in een otto- of dieselmotor. Maar of dat echt uitmaakt? Een wankelmotor is niet heel veel minder efficient op energetisch gebied dan een otto- of dieselmotor, terwijl de ruimteefficiëntie uitstekend is; je hebt (zoals jij zegt) weinig inhoud, en dus ruimte, nodig voor veel vermogen. Tel daar een hele mooie vlakke koppelkromme bij op (wat zeker bijdraagt aan het hoge vermogen!!) en je hebt een heerlijk sportieve motor. Doe mij er maar eentje hoor!

0 kudos 2008-11-18 14:57:30 op Mazda Furai
Furai staat voor geluid van de wind, dat slaat vooral op zijn vorm denk ik. Het is en eerbetoon aan 40 jaar wankelmotor. Er ligt een wankelmotor in met 450pk die op ethanol loopt. Er ligt geen turbo op.

Ik vind hem wel mooi klinken, een wankelmotor klinkt iets anders omdat je geen cilinders hebt maar een driehoekige rotor. Het vierslag principe van viertaktmotoren word hier toegepast, maar constant op hetzelfde moment. Dus wanneer aan de ene kant van de rotor gecomprimeerd word word aan de andere zijde ontbrand en aan weer de andere zijde branstof toe en afgevoerd. Heel slim concept, maar geen efficiente motor. Wel uiterst stil en trilvrij. Al zul je dat bij deze 450pk versie op ethanol niet hebben. :)

Voor wie meer wil weten raad ik aan op wiki te kijken, ik weet er niet heel veel van omdat eigenlijk alleen Mazda hem toepast. Denk aan de RX-7 (die was wel leverbaar met turbo op de wankelmotor) en de RX-8.

0 kudos 2008-11-20 18:01:55 op De USSR was KEWL!
En toch vind ik communisme in beperkte mate best goed, er mag best meer in handen van de staat liggen. Rusland en China schoten daar een beetje erg in uit, maar in beperkte mate moet het kunnen.

0 kudos 2013-08-28 22:15:14 op Vliegtuigpr0n
Klein typfoutje in de zin "Is deze hoog, dan stroomt de lucht nog langzamer over de bovenzijde, en heb je meer lift.". Is deze hoog, dan stroomt de lucht nog sneller over de bovenzijde doordat je de afstand iets vergroot. Wat flaps eigenlijk ook doen.

0 kudos 2010-12-05 18:55:37 op Nieuwe maglev trein Shanghai
Hier heb ik 2 weken geleden nog in gezeten. Het is geen 'nieuwe' maglev, hij ligt er al vanaf 2004 en haalt 431 km/h. Al zal hij vast veel hogere snelheden kunnen halen. Waarschijnlijk doel jij op de nieuwe hogesnelheidstrein tussen Shanghai en Beijing die deze week is getest, die haalde de recordsnelheid van 485 km/h maar is geen maglev en rijdt gewoon op rails. Het is wel machtige techniek, en mooi dat China hem gewoon heeft gebouwd. Dat zie ik inderdaad in Nederland de komende decennia nog niet gebeuren. :(

0 kudos 2010-10-12 22:45:02 op Blue angels low pass
Blijft overigens dat het er machtig uitziet. Zou de Blue Angels graag eens in actie zien.

0 kudos 2010-10-12 22:42:05 op Blue angels low pass
Hij vliegt inderdaad niet supersonisch, dat zou niet mogen én niet zo fijn zijn voor de oren van de toeschouwers. Dit effect zie je vaker bij vliegtuigen, de lucht boven de vleugels is versneld en bereikt daardoor een lagere druk dan atmosferisch (zo werkt een vleugel ook en zo blijft een vliegtuig vliegen). En als de luchtvochtigheid dan dermate hoog is (zeker zo laag boven water) kan het voorkomen dat die bij die lagere druk verzadigd raakt en dus ontstaat er condensvorming. Je ziet het ook bij de F1, kijk maar eens naar de achtervleugel op een regenachtige racedag.

0 kudos 2010-03-17 22:03:10 op ff de Ferrari poetsen
Tja, zou ook wel erg bijzonder zijn als je deze zo even buiten staat te poetsen. Wel erg leuk gemaakt! In 2008 werd er nog een (een 250 GTO) geveild voor $28.500.000. Zeer exclusief dus. ;) Kroymans had er ook een, daar is echter de motor 'spontaan' uit verdwenen, ontzettend zonde bij zo'n legende.

0 kudos 2010-01-09 00:29:53 op Waarom..
@manmanman +1! Ga je echt kijken naar ontwikkeling van dit product dan zijn er meer punten om mee te nemen dan de opwarming door zelfinductie. Zo lijkt het mij dat er stof en vuil in kan komen, ziet het er naar mijn idee nog niet echt uit en daarnaast ken ik dit probleem eigenlijk niet. Een gemiddeld huis heeft voldoende stopcontacten om alles netjes aan te sluiten, ik heb in ieder geval altijd voldoende gehad aan een contactdoos. Het is meer iets voor in een caravan, of in de tuin. Was mijnheer Tesla er nog maar, die wou 'draadloze' stroom groot maken.

0 kudos 2009-11-20 01:20:20 op Auto met 7000 pk
Wausch, ik ben thuis in gasturbines voor energieopwekking. Niet voor aandrijving, vandaar dat ik blij ben met de uitleg van RockBock & Dee Miller. Ik dacht dat deze werd aangedreven door een (zoals Dee Miller uitlegt) radiale gasturbine die je dus ook in turboprops terugvind. Mijn fout, en daar was mijn uitleg op gebaseerd die inderdaad gelukkig door RockBock weerlegt werd. Mijn excuses daarvoor, en ik zal me in het vervolg tot de axiale gasturbines houden. ;)