DumpStats voor Ikkepikkeporretje-09

-3 kudos 2017-12-03 18:30:31 door Hertog-Jan. op Best frisjes
*"juiste".

66 kudos 2017-12-03 18:19:50 door Ectoplasma op Dumpert hulp gezocht
Reaguurdersjager | 03-12-17 | 18:01 |
En dat van jou is typisch zo'n verhaaltje wat gemind wordt. Verschil moet er zijn.

-327 kudos 2017-12-03 17:01:10 door Reaguurdersjager op Dumpert hulp gezocht
of dat ons wat boeit, typisch weer zo'n verhaaltje wat geplust wordt

14 kudos 2017-12-03 16:56:58 door Stampotdesteen op Best frisjes
Wat is dan "wel" de juiste plek?

5 kudos 2017-12-03 15:10:15 door Driekus90 op Demonstranten op weg naar Dokkum...
zwarte bladzijde uit de geschiedenis is de volgende discussie... daarna willen ze zwarte zaterdag voor de files gaan aanpassen .. En vervolgens komt dan nog eens de zwarte markt.. we zijn er nog laaaaaaang niet

9 kudos 2017-12-03 11:30:12 door Tspietmiedonders op IJS op de bovenleiding
Lekker weer... NS bashen.. in Nederland rijdt er elke 10 /15 minuten een trein.. in Zwitserland 1x per 2 uur omdat de dienstregeling wordt aangepast. Wordt ie hier aangepast naar 2 treinen per uur ipv 4 om het domino effect te voorkomen staat het Nederlandsche verontwaardige, verwaande en verwend volk alweer op de achterste poten..

16 kudos 2017-12-03 11:15:28 door spollie op IJS op de bovenleiding
Tja hier rijden treinen elke 15 minuten. In veel landen hebben ze een trein per uur. En landen als Duitsland komen hier kijken hoe wij in het in godsnaam voor elkaar krijgen om elke 10 minuten een trein te rijden.

-13 kudos 2017-12-03 10:48:44 door lievhebbert op IJS op de bovenleiding
treinbestuurder. Merendeel diesels in zwitserland?? Waar? Want dat is echt onzin. Nee het heeft zeker niet met diesels te maken. Meer met investeren. Het is het op dit moment niet waard in Nedereland om alles sneeuw vrij te houden en met de reguliere dienstregeling te rijden. Voor die paar dagen sneeuw. Dat prorail en de ns het hebben laten verslonsen tot een aantal jaar geleden ja. Maar dat gaat gelukkig beter de laatste jaren. Niet meer die complete infarcten.

60 kudos 2017-12-03 10:24:12 door LaChouffe op IJS op de bovenleiding
Aansteller. Ik rijd vijf dagen in de week met de trein naar werk. In 2017 maar twee keer te laat gekomen door problemen. De wisseldichtheid is nergens ter wereld zo hoog als in Nederland en daarnaast rijden onze treinen op (groene) stroom. Ja een dieseltrein over lang stuk rails zonder wissels in Zwitserland rijdt prima, maar hier rijden veel meer treinen, hebben we veel meer wissels en veel minder uitstoot. De NS doet het over het algemeen prima.

51 kudos 2017-12-03 10:21:45 door Treinbestuurder op IJS op de bovenleiding
Als je je een beetje inleest, dan zie je de verschillen. Japan kan zo werken vanwege een cultuur waar we hier nog heel veel van kunnen leren. Daarbij hebben we er ooit voor gekozen om ons spoor te elektrificeren om meer en sneller treinverkeer mogelijk te maken. Zwitserland rijdt merendeel op Dieseltjes. Je kan het gewoon niet vergelijken. Ook ProRail helpt ons niet altijd mee, maar als NS nemen we graag de schuld van onwetende op ons. Als reiziger heb je van dit fenomeen nauwelijks last, alleen de stroomafnemers slijten sneller en je omzetter krijgt klappen.