DumpStats voor Hencque

78 +79 -1

Kudos

#87543 (Top 29.7732%)

Kudos/dag 0.03
Kudos/reaguursel 7.8
Meeste kudos op 1 reaguursel 22
Minste kudos op 1 reaguursel -1

10

Reaguursels

Reaguursels/dag 0
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 28
Reacties per reaguursel 0.1
Meeste reaguursels op 1 dag 2
Aantal x weggejorist 0
Geregistreerd op 21-07-2018
Eerste reactie op 21-07-2018

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

22 kudos 2019-06-13 20:11:33 op Grootste nucleaire ijsbreker ooit ever
Dit is de Yamal (genoemd naar het jamal schiereiland) die hield bij ons op het werk in Sabetta in noord siberie de vaargeul open in de winter toen ik daar aan een LNG fabriek werkte in 2016. De 50-jaar-victorie is iets jonger, lijkt er heel veel op maar is nog net wat langer.

11 kudos 2018-07-21 18:13:24 op Goud voor Dionne!
Geel bandje dus 160km. 200km is rood.

8 kudos 2019-03-11 22:15:09 op Dagje Boinkse Bergen
Duidelijk geen Combo zoals in de beschrijving wordt gesuggereerd, maar een Seat Inca.

7 kudos 2022-04-18 20:55:34 op De trots van Russia
Frans heeft al jaren niets meer met Mammoet te maken.

5 kudos 2019-03-18 18:25:31 op Eland wegjagen in Rusland
Ik heb der een half jaar mee gereden in Yamal in Siberië. Rijdt en schakelt als een natte krant, maar als je eenmaal door hebt hoe het werkt kom je der overal mee. Wel ff oordoppen in doen...

5 kudos 2022-04-18 21:02:06 op De trots van Russia
@Pakketbezoger | 18-04-2022 | 20:57: Roderik zit ook al jaren niet meer bij de zaak.

3 kudos 2018-11-23 15:24:05 op Houdt die kraan dat wel?
Hij hijst over de kont, de meeste kranen zijn dan juist het sterkste omdat de onderwagen aan de kabinekant zwaarder is en de stempels in de lengte meestel verder uit elkaar staan dan in de breedte. Volgens mij gaat het vooral fout omdat hij gewoon niet genoeg capaciteit heeft. Bovendien lijkt het erop dat hij direct begint met hijsen ipv eerst zn mast "voor te spannen" door op te toppen. Daardoor komt de kop vd mast achter de last te hangen terwijl de last nog niet los komt. Dan komt ineens de last los, zoekt zijn weg naar recht onder de top vd mast, zwaait door en maakt daardoor de sprei ineens een paar meter groter, waardoor de kraan ineens overbelast wordt... Mand...