10 +10 0
Kudos
#139762 (Top 47.5289%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 10 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 10 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 10 |
10 +10 0
Kudos
#139762 (Top 47.5289%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 10 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 10 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 10 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 149 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 17-02-2020 |
| Eerste reactie op | 17-02-2020 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
10 kudos 2020-02-17 17:34:16 op Lubach over kapitalisme
Heel leuk geprobeerd, maar nee. Je vergeet een cruciaal punt. De kleinere spelers dan de allergrootsten hebben allemaal grote investerings- of exitkosten als ze de markt willen (her)betreden. Wanneer de ubers onder de bedrijven, gesteund door een oneindig kapitaal, genoeg concurrenten de markt uit hebben gegooid, kunnen ze hun prijs zeker weer boven de originele prijs van de lokale aanbieder verheven. Kijk maar in elk degelijk boek wat er is over monopolies. Onder andere komt dit dus door de investeringskosten, of exit kosten, die er gemaakt moeten worden door de bedrijven. Het is natuurlijk niet aantrekkelijk om een markt in te stappen waarvan je weet dat de grote bedrijven onder jouw kostprijs gaan zitten als er weer teveel concurrentie de kop op steekt.
De grote investeerders hebben hier echt wel over nagedacht, ze gaan niet investeren zonder stop om een de onzekere winstmarge van de lokale taxidriver te behalen.