0 +0 0
Kudos
#217399 (Top 73.9369%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
0 +0 0
Kudos
#217399 (Top 73.9369%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
4
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 35.5 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 4 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 27-11-2008 |
| Eerste reactie op | 27-08-2009 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2009-08-27 15:26:49 op Impreza WRX 550pk vs Yamaha R1 op snelweg
Fast +1
0 kudos 2009-08-27 13:57:16 op Impreza WRX 550pk vs Yamaha R1 op snelweg
Zo gaat dat hier, Zwitsalletje. Wen er maar aan.
0 kudos 2009-08-27 11:00:08 op Impreza WRX 550pk vs Yamaha R1 op snelweg
*Zucht...*
Vermogen/gewicht theorie geldt bij 240 allang niet meer.
0 kudos 2009-08-27 10:50:57 op Impreza WRX 550pk vs Yamaha R1 op snelweg
Wat grappig, allemaal Dumpert-kneusjes met verstand van natuurkunde. Misschien even terug naar school met alle "power to weight"-berekeningen, deze Top Gear wijsheid gaat in dit geval niet op. PTW is namelijk bepalend voor de sprint van 0-100, in theorie zou de R1 het kunnen winnen met z'n 3 seconden (hoewel deze WRX er niet veel boven zal zitten) maar ik moet de eerste brommerrijdert nog zien die deze tijd neerzet zonder een achterwaartse salto te maken. Vanaf 100 - top is PTW geen bepalende factor meer, laat het daar nou net om luchtweerstand per PK gaan. Het moge duidelijk zijn dat een auto aanzienlijk in het voordeel is voor wat betreft aerodynamica ten opzichte van de brommert + Power Ranger die erop zit.