1 +1 0
Kudos
#175975 (Top 59.8487%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 1 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 1 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 1 |
1 +1 0
Kudos
#175975 (Top 59.8487%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 1 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 1 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 1 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 97 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 28-10-2014 |
| Eerste reactie op | 28-10-2014 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
1 kudos 2014-10-29 00:37:31 op Luchtverkeersleider op Schiphol ruziet met Transavia piloot.
Beide zitten fout.
Vlieger vraagt om number one te zijn en de reactie van de luchtverkeersleiding is erg onprofessioneel.
De reactie van de vlieger op de controller daarna is echter ook onprofessioneel.
Wel goed dat de controller de discussie afkapt ( al lijkt het erop dat hij deze zelf begon met het uiten van zijn frustratie over de radio).
Even los hier van, in reactie op de comment dat de luchtverkeersleiding altijd in charge is: dat is zeker niet waar, de piloot is in principe degene met de final say als hij/zij achteraf maar zijn/haar actie kan onderbouwen met goede argumenten.