DumpStats voor Betweetert

130 +140 -10

Kudos

#75595 (Top 25.7097%)

Kudos/dag 0.02
Kudos/reaguursel 4.64
Meeste kudos op 1 reaguursel 49
Minste kudos op 1 reaguursel -4

28

Reaguursels

Reaguursels/dag 0.01
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 29
Reacties per reaguursel 0.11
Meeste reaguursels op 1 dag 7
Aantal x weggejorist 1
Geregistreerd op 18-08-2010
Eerste reactie op 29-04-2011

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

-1 kudos 2017-01-25 07:55:47 door Blubberbazooka op Traumaheli in je woonwijk
Recht omhoog riskeer je om je eigen downwash aan te zuigen van boven waardoor je sudden loss of lift hebt. Recht omhoog opstijgen is echt alleen voor dappere piloten. ( of piloten die geen keus hebben) Het knappe aan deze takeoff is dat geen marge is voor voorwaartse, achterwaartse of zijwaartse beweging. Maar de heli staat wel op een helling. Kijk maar eens goed hoe de piloot eerst heel bewust het rechter onderstel van de grond tilt. Iets te ver tilt zelfs ( cyclic input ) en wacht tot hij tevreden is over de stand voordat de collective erbij gepakt word. Zodra beide skids van de grond zijn moet de zijdelingse cyclic er meteen weer uit. Want de grond drukt immers niet meer terug. Anders was de heli zo de dakgoot van dat huis in gedreven. Dit was een erg skillfull gevlogen vertrek. Maar eigenlijk had de beste man daar niet moeten landen in de eerste plaats. A good pilot never gets himself into a situation where he has to show off his superior flying skills in order to get out.

19 kudos 2017-01-24 19:09:51 door johanmil op Traumaheli in je woonwijk
Niet helemaal waar. Recht omhoog opstijgen is juist veiliger werd mij verteld door een MMT piloot, dan kan je altijd nog ( zoals je al zei) dmv een autorotatie veilig landen. Rond de 300 voet of 90 meter gaat men dan voorwaarts bewegen. Deze heli's hebben twee motoren die de rotoren aandeijven en in het geval dat er een met stopt heb je de ander nog om veilig de landen!