0 +0 0
Kudos
#222146 (Top 75.5491%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
0 +0 0
Kudos
#222146 (Top 75.5491%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 0 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 0 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
2
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 38 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 2 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 15-11-2006 |
| Eerste reactie op | 15-11-2006 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
0 kudos 2006-11-15 14:15:29 op Vliegend tanken is niet eenvoudig
Dit is ook zo'n dwaas:
http://www.youtube.com/watch?v...
0 kudos 2006-11-15 14:10:50 op Vliegend tanken is niet eenvoudig
Air to air refueling is veel moeilijk dan 't lijkt. Je moet echt supergeconcentreerd sturen. Het is net als op de weg je auto op een constante afstand houden als je voorligger, wat op zich een eitje is, maar in de lucht moet je dan ook nog op dezelfde hoogte blijven. Als dat is gelukt moet je nog dat ding in 't netje krijgen. En dat allemaal bij ongeveer 500 km/u.