14 +14 0
Kudos
#132218 (Top 44.9671%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 14 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 14 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 14 |
14 +14 0
Kudos
#132218 (Top 44.9671%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 14 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 14 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 14 |
1
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 17 |
| Reacties per reaguursel | 1 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 26-11-2017 |
| Eerste reactie op | 26-11-2017 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
11 kudos 2017-11-26 18:05:57 door Helder Groentje op Ongeluk met twee bussen
Zelfs al zouden er gordels inzitten hebben veruit de meeste passagiers die toch niet om.
Daarbij zijn ze gevaarlijk omdat mensen er aan kunnen blijven hangen, er allerlei ongein mee word uitgehaald en het de veiligheid uit grootschalig wetenschappelijk onderzoek niet verhoogt met de remvertraging en massa die een bus heeft op de meest gangbare snelheden die stadsbussen rijden (tussen de 30 en 45 km/u).
Bewuste keuze van de wetgever om toe te staan dat er geen gordels aanwezig zijn in de bus voor passagiers. De ontwerper houdt er dan ook in zijn ontwerp rekening mee. Het letsel is in dit geval hooguit kneuzingen, schrammen en sneetjes bij de passagiers. Met gordels zou dat niet anders zijn geweest.