6 +6 0
Kudos
#150616 (Top 51.2242%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 2 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 6 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
6 +6 0
Kudos
#150616 (Top 51.2242%)
| Kudos/dag | 0 |
| Kudos/reaguursel | 2 |
| Meeste kudos op 1 reaguursel | 6 |
| Minste kudos op 1 reaguursel | 0 |
3
Reaguursels
| Reaguursels/dag | 0 |
| Topreaguursels | 0 |
| Woorden per reaguursel | 47.7 |
| Reacties per reaguursel | 0 |
| Meeste reaguursels op 1 dag | 1 |
| Aantal x weggejorist | 0 |
| Geregistreerd op | 08-01-2009 |
| Eerste reactie op | 05-02-2010 |
Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚
*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*
Kudoverloop over tijd
6 kudos 2011-11-20 18:45:47 op Wie zoet is krijgt lekkers!
Amai dat is lekker... Lekkere.. uuh.. (b)ass ook :-)
0 kudos 2011-02-18 05:00:22 op Motor ies kapoet
Wat een gelul zeg. Ik heb een PPL (privevlieger) en heb vanaf het begin 1 ding geleerd: bij een motorstoring geldt "any landing you can walk away from is a good landing".
Die knakker heeft het prima gedaan: eerst pan pan, wat al aangeeft dat ie cool blijft want hij had ook gelijk mayday mayday mayday kunnen roepen. Hij heeft z'n resterende motorvermogen gebruikt om te klimmen zodat ie later maar hoogte (=tijd) had om een goede plek te zoeken mocht dat nodig zijn.
Hij had geen motorvermogen meer dus was een inspectierun (over het veld vliegen op 200ft) geen optie.
Iedereen die wat anders roept moet maar eens heel hard gaan sparen, dan kan je later misschien ook je vliegbrevet halen.
0 kudos 2010-02-05 13:04:24 op Even landen
Is weer een keer wat anders dan die autolandingen op SPL :-)