DumpStats voor Ñandutí 👶

-1 +0 -1

Kudos

#230734 (Top 78.4641%)

Kudos/dag -0
Kudos/reaguursel -0.33
Meeste kudos op 1 reaguursel 0
Minste kudos op 1 reaguursel -1

3

Reaguursels

Reaguursels/dag 0
Topreaguursels 0
Woorden per reaguursel 59.3
Reacties per reaguursel 0
Meeste reaguursels op 1 dag 2
Aantal x weggejorist 0
Geregistreerd op 27-06-2010
Eerste reactie op 27-06-2010

Scherpe Amazon Deals ⚡

Shop via onze link — jij betaalt niets extra, wij krijgen een klein steuntje van Amazon 💚

*Als Amazon-partner verdient Dumpstats aan in aanmerking komende aankopen. Dank voor je support!*

Kudoverloop over tijd

-1 kudos 2010-09-06 16:20:05 op Lol in Irak
slecht gevoel voor humor

0 kudos 2010-06-27 16:12:10 op Extreem opstijgen
@Red Harra: belangrijkste nut van spoilers zoals de naam zegt: het "bederven"van de luchtstroom over de vleugel waardoor je de lift kwijtraakt, daarom gaan ze omhoog bij het landen zodat je niet omhoog stuitert en strak tegen de baan aanzit zodat je lekker kan remmen. F100 bijv. heeft aparte airbrakes om te remmen in de lucht. spoilers gaan niet helemaal omhoog in de lucht om te remmen, een klein beetje maar, gelukkig. en niet te vergeten rollen bij lage snelheden ism inboard en outboard aileron,

@cocktail971: jij L&R?

0 kudos 2010-06-27 14:51:51 op Extreem opstijgen
de computer houdt dat ding niet level hoor (stabiel is weer wat anders)
check dit filmpje, gaat gewoon met de hand in dat soort omstandigheden:
http://www.youtube.com/watch?v... (0.13)

@De_Vereffenaar
spoilers stonden niet uit, die dingen slaan uit om bij lage snelheden te kunnen sturen, was in dit geval wel nodig met harde wind van de zijkant,

@Mental
flaps bewegen niet tijdens het sturen

@U404
dit soort vliegtuigen hebben high bypass turbofans, water en andere zooi wordt door de centrifugale krachten langs de kern geblazen net zoals het grootste deel van de lucht